عرض ادب و احترام خدمتتان سروران گرامی. در این مطلب کوتاه نگاهی داریم به راه حل استفاده از سرعت گیرترافیکی  برای برطرف کردن مشکل رمپ پارکینگ. البته با ذکر یک مقدمه کوتاه...

در برخی ساختمانها به دلیل رعایت نشدن اصول هندسی طراحی رمپ پارکینگ، شیب بسیار تند و ناگهانی تغییر می کند. البته احتمالا طراحان به جهت محدودیت فضا و متراژ زمین مجبور به چنین اقدامی شده اند. ولی بهرحال شیب تند و غیر استاندارد برای تردد خودروها مشکلاتی ایجاد می کند.

مثلا در هنگام ورود خودرو به رمپ رو به پایین، چون آغاز شیب رو به پایین و خیلی تندست، چرخهای جلو خودرو زودتر وارد شیب می شوند درحالیکه چرخهای عقبی هنوز روی زمین هستند. 

در اینحالت خودرو به پایین متمایل شده و بخشهایی از زیر خودرو به شدت با ابتدای شیب رمپ برخورد می کند. در رمپ رو به بالا بخشهایی از سپهر جلو یا عقب خودرو با زمین برخورد می کند.

به هر صورت تنها راه حل این مشکل، ایجاد یک برجستگی در بخشهایی از رمپ جهت بالا بردن تایرها و ایجاد فاصله بین سطح زیر ماشین و رمپ پارکینگ است. اما چطور این کار را انجام دهیم ؟ چه ابزاری برای ما برجستگی مقطعی ایجاد می کند به گونه ای که برای حرکت خودرو مانعی ایجاد نشود ؟

بهترین راهکار برای حل این مشکل ، استفاده از  سرعت گیر ترافیکی است. سرعت گیر که به انگلیسی Speed Bump خوانده می شود ، به دو صورت سرعت گیر لاستیکی و  سرعت گیر پلاستیکی در دسترس است. سطحی منحی با شیب ملایم دارد که به جلوبندی خودرو ضربه نمی زند.

و ضمنا در بخشهایی از رمپ که تماس وجود دارد تایرها را بلند می کند و مشکل حل می شود. ممکن است در بعضی رمپ ها دو نقطه تماس بین زیر خودرو و رمپ وجود داشته باشد. در اینحالت باید در دو بخش سرعت گیر نصب شود.

از طرفی سرعتگیر محصولی است که به زمین پیچ می شود و بطور ثابت در نقطه مد نظر ما مستقر می گردد. بر خلاف بسیاری از موانع ترافیکی مانند بشکه ایمنی و نیوجرسی ترافیکی که متحرک هستند و ثابت در زمین نمی شوند.

سرعت گیر را معمولا از دو جنس لاستیک طبیعی و پلاستیک تولید می کنند. به جهت اینکه سطح رمپ پارکینگ معمولا تیشه ای و ناهموار است، سرعت گیر پلاستیکی که خشک و غیر منعطف است به خوبی نصب نمی شود یا خیلی زود می شکند.

نوع پلاستیکی معمولا از پلیمری سخت و مقاوم به نام پلی اتیلن فشرده تولید می شود که خشک و غیر منعطف است. در تولید نیوجزسی پلاستیکی هم از این جنس استفاده می شود.

و نکته مهم اینستکه این محصول با پیچ و رولپلاک به زمین متصل می شود و قابل جابجا شدن نیست. برخلاف انواع مواتع ترافیکی متحرک مانند کله قندی که به راحتی جابجا می شود.

اما سرعت گیر لاستیکی نرم و منعطف است و روی سطوح ناهموار نیز بخوبی می نشیند. دو محصول  سرعت گیر لاستیکی 33 در 90   و  سرعت گیر لاستیکی  50 در 60  گزینه های اصلی هستند برای استفاده در رمپ.

اگر بخشهایی که می خواهیم سرعت گیر نصب کنیم مسطح باشد و تیشه ای نباشد استفاده از سرعت گیر پلاستیکی 33 در 90  مقدورست و البته از نظر اقتصادی مقرون به صرفه تر.

نکته آخر اینکه حداکثر ارتفاع هر سه مدل سرعت گیر 5 سانتیمتر است ولی برای حل مشکل رمپ در 90 درصد موارد کافیست و مشکل حل می شود.

سپاس از وقتی که برای مطالعه این پست کوتاه اختصاص دادید. و امید که راهگشا بوده باشد. شاد باشید...